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基于DSP芯片實現5kw光伏并網發電裝置的設計

電子設計 ? 2021-07-15 15:52 ? 次閱讀

隨著人類社會的發展,能源的消耗量正在不斷增加,世界上的化石能源總有一天將達到極限。同時,由于大量燃燒礦物能源,全球的生態環境日益惡化,對人類的生存和發展構成了很大的威脅。在這樣的背景下,太陽能作為一種巨量的可再生能源,引起了人們的重視,各國政府正在逐步推動太陽能光伏發電產業的發展。而在我國,光伏系統的應用還剛剛起步,市場狀況尚不明朗。相信作為當今發展最迅速的高新技術之一,太陽能光伏發電技術,特別是光伏并網發電技術將為今后的電力工業以及能源結構帶來新的變化。

太陽能作為一種新型的綠色可再生能源,與其他新能源相比是最理想的可再生能源。特別是近幾十年來,隨著科學技術的不斷進步,太陽能及其相關產業成為世界發展最快的行業之一。因為它具有以下的特點:儲量豐富、清潔性和經濟性、分布范圍廣泛。

這些技術尤其在我國的北方和西部應用較廣并且成效顯著。以光伏電池技術為核心的光伏利用成為太陽能開發利用中最重要的應用領域,利用光伏發電,具有明顯的優點:

(1)結構簡單,體積小且輕;

(2)容易安裝運輸,建設周期短;

(3)維護簡單,使用方便;

(4)清潔、安全、無噪聲;

(5)可靠性高、壽命長,并且應用范圍廣。

太陽能光伏發電系統

光伏發電系統的分類

太陽能光伏發電系統按供電方式大致可以分為獨立發電系統、并網發電系統和混合發電系統三大類。

5kw微網逆變器系統設計

5kw微網逆變器設計

5kw微網逆變器系統結構如圖1所示。

微網逆變器是微網逆變器系統中的關鍵部分。微網逆變器輸出為三相交流電,具有并網和獨立運行兩種工作模式。微網逆變器主電路采用智能功率模塊進行逆變,產生三相交流電通過三相變壓器(Δ-γ)進行隔離升壓,并變成三相四線輸出。

靜態開關和電能計量設計

靜態開關是微網逆變器系統中的重要組成部分。靜態開關由三組雙向可控硅、兩個空氣開關以及一個斷路器組成,其閉合和斷開的驅動信號由DSP產生。

正常工作時,開關Switch1、Switch2、Switch3、Switch4同時閉合,為當地負荷提供電能;當出現電網缺相、電壓嚴重跌落等非正常狀況時,由DSP檢測出異常情況,做出判斷決策,并控制開關的開通與0關斷。這時,開通Switch1和Switch2,關斷Switch3,保證重要負荷的供電。當逆變器發生故障時,立即斷開Switch1,逆變器退出,同時斷開Switch4,由電網對重要負荷供電。當逆變器故障消失時,在與電網同步后,開通Switch1,再閉合Switch4,恢復對當地負荷的供電。當需要檢修逆變器時,先斷開開關Switch2,檢修完成后,重新閉合Switch2。

DC/DC變換器方案設計

DC/DC變換器采用Boost拓撲,實現直流電壓的升壓功能和蓄電池的最大功率點跟蹤(MPPT)。PWM驅動信號由DSP產生,通過采集太陽能電池板的輸出電壓和電流,計算瞬時輸出功率,不斷與前一時刻的輸出功率相比較,來跟蹤太陽能電池板的最大輸出功率。

蓄電池充放電設備設計

蓄電池充放電設備的硬件電路采用Buck-Boost拓撲,驅動信號由PIC單片機產生。充電時根據當前蓄電池狀態,啟用均充模式或者浮充模式,實現對蓄電池的智能化充電。當系統需要蓄電池放電時,由PIC單片機產生PWM驅動脈沖,實現蓄電池對負載的放電。

光伏并網系統逆變器要求

并網光伏發電系統的核心是并網逆變器,而此系統中需要專用的逆變器,以保證輸出的電力滿足電網電力對電壓、頻率等電性能指標的要求。因此并網時,對逆變器提出了較高的要求,主要有:

(1)要求逆變器輸出正弦波電流;

(2)要求逆變器在負載和日照變化幅度較大的情況下均能高效運行;

(3)要求逆變器能使光伏方陣工作在最大功率點;

(4)要求逆變器具有體積小、可靠性高的特點;

(5)在市電斷電情況下,逆變器在日照時能夠單獨供電。

光伏并網系統的拓撲結構

光伏并網系統的拓撲結構可分為以下三類:

(1)單級式并網逆變器拓撲

(2)兩級式并網逆變器拓撲

(3)多級式并網逆變器拓撲

5kw微網逆變器電路設計

系統的硬件總體圖如圖2所示。

圖1 5kw微網逆變器系統結構圖

圖2 系統硬件圖

主控制芯片的選擇

控制芯片要實現的功能有:對檢測信號進行A/D轉換;產生PWM波形;完成MPPT;電能計量和反孤島效應的計算過程??刂齐娐返暮诵钠骷捎妹绹?a href='http://www.legacyonlinestore.com/tags/德州儀器/' target='_blank' class='arckwlink_hide'>TI公司的TMS320F2812DSP(簡稱2812)。

逆變器的設計

逆變器是光伏并網發電系統的核心部件,選擇高可靠性的逆變模塊是電路正常工作的必要條件。下面對IPM(智能功率模塊)組成逆變器和分離元件組成逆變器進行分別闡述。

IPM逆變模塊介紹

IPM是一種先進的功率開關器件,具有GTR(大功率晶體管)高電流密度、低飽和電壓和耐高壓的特點,并具有MOSFET(場效應晶體管)高輸入阻抗高開關頻率和低驅動功率等優點。IPM內部集成了邏輯、控制、檢測和保護電路,不僅減小了系統的體積以及開發時間,也增強了系統的可靠性。

IPM逆變模塊保護電路設計

IPM故障輸出信號封鎖IPM的控制信號通道,軟件保護不需要增加硬件,簡便易行,但可能受到軟件設計和計算機故障的影響;硬件保護則反應迅速,工作可靠。應用中軟件與硬件結合的方法能更好的彌補IPM自身保護的不足,提高系統的可靠性。

由IR2130組成逆變模塊電路設計

IR2130是600V以下高壓集成驅動器件,它具有六路輸入信號和六路輸出信號,且只需一個供電電源即可驅動三相橋式逆變電路的6個功率開關器件,一片IR2130可替代3片IR2110,使整個驅動電路更加簡單可靠。

微網逆變器電源設計

微網逆變器電源系統直接影響逆變器輸出的三相交流電和整個系統的穩定性,所以一個穩定的電壓系統是逆變器穩定工作又一必要條件。為蓄電池供電的電源系統需要高效率、低紋波。下面分別闡述由外部220V供電和蓄電池供電的電源設計。實驗時,可以先用外部220V供電的電源系統;實驗完畢成為產品時,為了簡化電路,需用內部只帶蓄電池供電。

微網逆變器信號調理電路設計

由于DSP不能輸入負電壓,故逆變器的輸出線電壓和線電流,電網端的線電壓和線電流總共12路信號要通過信號調理才能送入DSP。

電壓互感器的選擇

此系統輸出是三相交流電,輸出線電壓為380V,故選擇TV19E電壓互感器,其輸出負載電阻可以接0~500Ω,輸出交流電壓0~2.5V,此系統采用240歐的電阻,輸出電壓為-1.2V~1.2V。滿足DSP的輸入要求。電路如圖3所示。

電流互感器的選擇

此系統輸出電流小于1A,故選擇最大可以測量1A的電壓型電流互感器TA1410,負載電阻用是200歐,輸出電壓為-1V~1V的交流電壓。電路如圖4所示。

電平提升電路的設計

由于DSP輸入端不能輸入負電平,故要對電壓互感器和電流互感器的信號進行+1.25V的提升,使輸入信號在0~3.3V之間。

微網逆變器開關驅動電路設計

為了實現微網逆變器、負載、電網間的連接,當電路出現故障,需要快速的切換,故電路中使用了靜態開關(晶閘管)、交流接觸器、空氣開關。

微網逆變器電能計量電路設計

本系統采用兩塊ATT7022B分別對逆變器側和電網側進行電能計量。ATT7022B是一款高精度三相電能專用計量芯片,集成了6路差分輸入二階sigma-delta ADC,適用于三相三線和三相四線應用,在輸入動態工作范圍(1000:1)內非線性測量誤差小于0.1%。主要功能包括:電能計量、參數測量、數字接口和數字校準。

微網逆變器DC-DC電路設計

為了輸入實現MPPT,輸入DC-DC采用BOOST電路。采用SG3525作為主控芯片。

微網逆變器蓄電池充放電電路設計

智能充放電器采用升降壓拓撲結構,并用PIC單片機進行智能控制,電路既包括智能充電電路,也包括智能發電電路。

微網逆變器變壓器設計

本系統逆變器輸出三相交流電線電壓為190V,結果三相升壓變壓器(變比1:2)升壓到380V,并采用△-Y接法,功率5kw。此變壓器起升壓作用,另外起隔離作用。

軟件設計和測試結果

根據前面分析討論,研制一套基于TI公司的DSP芯片TMS320LF2812的5kw光伏并網發電裝置。由于DSP強大的控制能力和數據處理能力,使整機硬件結構較為簡單,除了主電路、取樣檢測電路和驅動電路外,所有的運算、數據處理均由DSP完成。因此合理有效的控制策略和簡潔軟件構架是該系統可靠運行的有力保證。根據前面的分析和光伏并網發電系統的基本要求,DSP應該完成最大功率點跟蹤控制、獨立供電運行控制、同步鎖相與并網控制、孤島檢測保護控制及相應的其它保護。本章主要根據上述要求給出相應的軟件架構及主要實驗結果。

系統的整體軟件構架

微網逆變光伏發電系統的目的是將光伏器件產生的電能優先供給本地負載使用,多余的電量回饋給電網,軟件的設計不僅要準確可靠地體現控制思想,而且要保證系統穩定可靠,防止干擾信號對系統的影響。

同步鎖相控制

光伏并網發電系統要實現并網,必須使逆變輸出與電網電壓的幅度、相位與頻率達到一致,否則將會使電網諧波增加、電能質量下降,并產生并網環流,甚至造成光伏發電系統的損壞。因此在并網過程中必須進行同步鎖相控制、輸出電壓幅度控制以滿足并網的要求。根據IEEE Std 1547-2003規定最大相位誤差為20度,瞬時電壓誤差不能超過電網電壓的10%、最大頻率誤差不能超過0.3Hz。圖5為獨立工作模式時純電阻負載兩端的電壓波形。

孤島檢測與保護

孤島效應是包括光伏發電在內的分布式能源必須重視的一個重要問題。所謂孤島效應是指在分布式能源系統逆變器并網工作過程中,當市電輸入被人為斷開或出現故障而停止供電時,逆變器仍持續向局部電網供電,從而使本地負載的供電電源繼續處于工作狀態。

圖5 獨立工作模式時純電阻負載兩端的電壓波形

責任編輯:gt

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計算機動環系統是由哪些部分組成的? 計算機動環系統有哪些功能? 計算機動環系統有哪些特點? ...
發表于 09-27 06:55 ? 0次 閱讀

怎樣去搭建一種基于Lm317芯片的電流源

LM317搭建的電壓源電路的工作原理是什么? 如何對基于LM317芯片的電流源進行Multisim仿真? ...
發表于 09-27 06:33 ? 0次 閱讀

光源的作用有哪些

工業相機的速度是多少? 怎樣去挑選鏡頭? 光源的作用有哪些?...
發表于 09-27 06:08 ? 0次 閱讀

STM805T/S/R STM805T/S/R3V主管

RST 輸出 NVRAM監督員為外部LPSRAM 芯片使能選通(STM795只)用于外部LPSRAM( 7 ns最大值丙延遲) 手冊(按鈕)復位輸入 200毫秒(典型值)噸 REC 看門狗計時器 - 1.6秒(典型值) 自動電池切換 在STM690 /795分之704/804分之802/八百零六分之八百零五監督員是自載裝置,其提供微處理器監控功能與能力的非揮發和寫保護外部LPSRAM。精密電壓基準和比較監視器在V
發表于 05-20 16:05 ? 185次 閱讀

NCP51530 高頻700 V- 2 A高端和低端驅動器

30是一款700 V高側和低側驅動器,具有高驅動能力,適用于AC-DC電源和逆變器。 NCP51530在高工作頻率下提供同類最佳的傳播延遲,低靜態電流和低開關電流。因此,該器件可為高頻工作的電源提供高效設計。 NCP51530采用SOIC8和DFN10封裝。 特性 優勢 高壓范圍:高達700 V AC / DC設計的設計余量 傳播延遲非??欤˙版本為25 ns) ) 適合高頻操作 匹配傳播延遲(最大7 ns) 提高效率&安培;允許并聯 高達50 V / ns的高dv / dt抗擾度和負瞬態抗擾度 非常穩健的設計 DFN10封裝,具有優化的引腳輸出 小PCB占位面積,改善的爬電距離和寄生 快速上升和下降時間(最長15 ns) 適合重載 應用 終端產品 半滿和滿-bridge Converters 有源鉗位反激式適配器 電機控制電源 服務器,電信和工業用電源 電動助力轉向 太陽能逆變器 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-31 01:02 ? 2009次 閱讀

NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

4是一款350 mA LDO穩壓器。其堅固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至18μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8774包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V和3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓高達Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 NCV汽車前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流18μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和ESR穩定性值 確保任何類型的輸出電容的穩定性。 車身控制模塊 儀器和群集 乘員...
發表于 07-30 19:02 ? 181次 閱讀
NCV8774 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

4是一款精密5.0 V或12 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態電流。 輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和12 V輸出電壓選項,輸出精度為2.0%,在整個溫度范圍內 非常適合監控新的微處理器和通信節點 40 I OUT = 100 A時的最大靜態電流 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 350 mV時600 mV最大壓差電壓電流 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節。 5.5 V至45 V的寬輸入電壓工作范圍 維持甚至duri的監管ng load dump 內部故障保護 -42 V反向電壓短路/過流熱過載 節省成本和空間,因為不需要外部設備 AEC-Q100合格 滿足汽車資格要求 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 18:02 ? 142次 閱讀
NCV8674 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq

NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現22μA的典型靜態電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV。內部保護,防止輸入電源反向,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664C與NCV4264,NCV4264-2,NCV4264-2C引腳和功能兼容,當需要較低的靜態電流時可以替換這些器件。 特性 優勢 最大30μA靜態電流100μA負載 符合新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 極低壓降600 mV(最大值)150 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部元件來實現保護。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100 1級合格且PPAP能力 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 信息娛樂,無線電 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 18:02 ? 605次 閱讀
NCV8664C LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

NCV8660B LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq

0B是一款精密極低Iq低壓差穩壓器。典型的靜態電流低至28μA,非常適合需要低負載靜態電流的汽車應用。復位和延遲時間選擇等集成控制功能使其成為微處理器供電的理想選擇。它具有5.0 V或3.3 V的固定輸出電壓,可在±2%至150 mA負載電流范圍內調節。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V或3.3 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓,最高VBAT = 40 V 維持穩壓電壓裝載轉儲。 輸出電流高達150 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 延遲時間選擇 為微處理器選擇提供靈活性。 重置輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車網站和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為28 uA的低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100uA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 在空載條件下穩定 將系統靜態電流保持在最低限度。...
發表于 07-30 18:02 ? 173次 閱讀

NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現30μA的典型靜態接地電流。 NCV8665的引腳與NCV8675和NCV4275引腳兼容,當輸出電流較低且需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些器件。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mv。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%(3.3 V和2.5 V可根據要求提供) 能夠提供最新的微處理器 最大40 A靜態電流,負載為100uA 滿足100μA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 17:02 ? 215次 閱讀
NCV8665 LDO穩壓器 150 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

4是一款精密5.0 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為150 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現典型的22μA靜態接地電流。輸出電壓精確到±2.0%,在滿額定負載電流下最大壓差為600 mV 。 內部保護,防止輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 NCV8664的引腳和功能與NCV4264和NCV4264-2兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代這些部件。 特性 優勢 負載100μA時最大30μA靜態電流 會見新車制造商最大模塊靜態電流要求(最大100μA)。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 極低壓降電壓 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3V固定輸出電壓,2%輸出電壓精度 AEC-Q100合格 汽車 應用 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 信息娛樂,無線電 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 17:02 ? 324次 閱讀
NCV8664 LDO穩壓器 150 mA 低Iq

NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

5是一款精密5.0 V和3.3 V固定輸出,低壓差集成穩壓器,輸出電流能力為350 mA。仔細管理輕負載電流消耗,結合低泄漏過程,可實現34μA的典型靜態接地電流。 內部保護免受輸入瞬態,輸入電源反轉,輸出過流故障和芯片溫度過高的影響。無需外部元件即可實現這些功能。 NCV8675引腳與NCV4275引腳兼容,當需要非常低的靜態電流時,它可以替代該器件。對于D 2 PAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.0%,對于DPAK-5封裝,輸出電壓精確到±2.5%,在滿額定負載電流下,最大壓差為600 mV。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%或2.5% 能夠提供最新的微處理器 負載為100uA時最大34uA靜態電流 滿足100uA最大模塊汽車制造商點火關閉靜態電流要求 保護: -42 V反向電壓保護短路 在任何汽車應用中都不需要外部組件來實現保護。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自動資格認證要求 極低壓降電壓 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 16:02 ? 243次 閱讀
NCV8675 LDO穩壓器 350 mA 低壓差 低Iq 高PSRR

NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2功能和引腳與NCV4264引腳兼容,具有更低的靜態電流消耗。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μA 處于待機模式時可以節省電池壽命。 保護: - 42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 無需外部元件在任何汽車應用中都需要保護。 極低壓差 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2% AEC-Q100合格 應用 終端產品 車身和底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ? 251次 閱讀
NCV4264-2 LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

4是一款寬輸入范圍,精密固定輸出,低壓差集成穩壓器,滿載電流額定值為100 mA。輸出電壓精確到±2.0%,在100 mA負載電流下最大壓差為500 mV。 內部保護免受45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓和2.0%輸出電壓精度 嚴格的監管限制 非常低的輟學 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 保護: -42 V反向電壓保護短路保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 AEC-Q100合格 符合汽車資格標準 應用 終端產品 車身與底盤 動力總成 發動機控制模塊 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ? 564次 閱讀
NCV4264 LDO穩壓器 100 mA 高PSRR

NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

4-2C是一款低靜態電流消耗LDO穩壓器。其輸出級提供100 mA,輸出電壓精度為+/- 2.0%。在100 mA負載電流下,最大壓差為500 mV。它具有內部保護,可防止45 V輸入瞬變,輸入電源反轉,輸出過流故障和過高的芯片溫度。無需外部組件即可啟用這些功能。 特性 優勢 最大60μA靜態電流,負載為100μ 在待機模式下節省電池壽命。 極低壓降500 mV( max)100 mA負載電流 可以在低輸入電壓下啟動時運行。 故障保護: -42 V反向電壓保護短路/過流保護熱過載保護 在任何汽車應用中都不需要外部組件來啟用保護。 5.0 V和3.3 V固定輸出電壓,輸出電壓精度為2%,在整個溫度范圍內 AEC-Q100合格 應用 終端產品 發動機控制模塊 車身和底盤 動力總成 汽車 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 13:02 ? 408次 閱讀
NCV4264-2C LDO穩壓器 100 mA 低Iq 高PSRR

NCV8772 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

2是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8772可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至24μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 Enable功能可用于進一步降低關斷模式下的靜態電流至1μA。 NCV8772包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 超低靜態電流24μA典型 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過...
發表于 07-30 12:02 ? 278次 閱讀

NCV8770 LDO穩壓器 350 mA 低Iq

0是350 mA LDO穩壓器,集成了復位功能,專用于微處理器應用。其堅固性使NCV8770可用于惡劣的汽車環境。超低靜態電流(典型值低至21μA)使其適用于永久連接到需要具有或不具有負載的超低靜態電流的電池的應用。當點火開關關閉時,模塊保持活動模式時,此功能尤其重要。 NCV8770包含電流限制,熱關斷和反向輸出電流保護等保護功能。 特性 優勢 固定輸出電壓為5 V 非常適合為微處理器供電。 2%輸出電壓上升至Vin = 40 V 通過負載突降維持穩壓電壓。 輸出電流高達350 mA 我們廣泛的汽車調節器產品組合允許您選擇適合您應用的汽車調節器。 RESET輸出 禁止微處理器在低電壓下執行未請求的任務。 汽車的NCV前綴 符合汽車現場和變更控制& AEC-Q100資格要求。 低壓差 在低輸入電壓下維持輸出電壓調節(特別是在汽車起動過程中)。 典型值為21μA的超低靜態電流 符合最新的汽車模塊要求小于100μA。 熱關機 保護設備免受高溫下的永久性損壞。 短路 保護設備不會因電流過大而在芯片上產生金屬開路。 非常廣泛的Cout和E...
發表于 07-30 12:02 ? 185次 閱讀

MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

0系列是一種線性穩壓器和監控電路,包含許多基于微處理器的系統所需的監控功能。它專為設備和工業應用而設計,為設計人員提供了經濟高效的解決方案,只需極少的外部組件。這些集成電路具有5.0 V / 100 mA穩壓器,具有短路電流限制,固定輸出2.6 V帶隙基準,低電壓復位比較器,帶可編程遲滯的電源警告比較器,以及非專用比較器,非常適合微處理器線路同步。 其他功能包括用于低待機電流的芯片禁用輸入和用于過溫保護的內部熱關斷。 這些線性穩壓器采用16引腳雙列直插式熱片封裝,可提高導熱性。 特性 5.0 V穩壓器輸出電流超過100 mA 內部短路電流限制 固定2.6 V參考 低壓復位比較器 具有可編程遲滯的電源警告比較器 未提交的比較器 低待機當前 內部熱關斷保護 加熱標簽電源包 無鉛封裝可用 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 06:02 ? 181次 閱讀
MC33160 線性穩壓器 100 mA 5 V 監控電路

FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

80是一款用于移動電源應用的低靜態電流PMIC。 PMIC包含一個降壓,一個升壓和四個低噪聲LDO。 特性 晶圓級芯片級封裝(WLCSP) 可編程輸出電壓 軟啟動(SS)浪涌電流限制 可編程啟動/降壓排序 中斷報告的故障保護 低電流待機和關機模式 降壓轉換器:1.2A,VIN范圍: 2.5V至5.5V,VOUT范圍:0.6V至3.3V 升壓轉換器:1.0A,VIN范圍:2.5V至5.5V,VOUT范圍:3.0V至5.7V 四個LDO:300mA,VIN范圍:1.9V至5.5V,VOUT范圍:0.8V至3.3V 應用 終端產品 電池和USB供電設備 智能手機 平板電腦 小型相機模塊 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 04:02 ? 418次 閱讀
FAN53880 一個降壓 一個升壓和四個LDO PMIC

NCV5171 升壓轉換器 280 kHz 1.5 A 用于汽車

1 / 73產品是280 kHz / 560 kHz升壓調節器,具有高效率,1.5 A集成開關。該器件可在2.7 V至30 V的寬輸入電壓范圍內工作。該設計的靈活性使芯片可在大多數電源配置中運行,包括升壓,反激,正激,反相和SEPIC。該IC采用電流模式架構,可實現出色的負載和線路調節,以及限制電流的實用方法。將高頻操作與高度集成的穩壓器電路相結合,可實現極其緊湊的電源解決方案。電路設計包括用于正電壓調節的頻率同步,關斷和反饋控制等功能。這些器件與LT1372 / 1373引腳兼容,是CS5171和CS5173的汽車版本。 特性 內置過流保護 寬輸入范圍:2.7V至30V 高頻允許小組件 最小外部組件 頻率折返減少過流條件下的元件應力 帶滯后的熱關機 簡易外部同步 集成電源開關:1.5A Guarnateed 引腳對引腳與LT1372 / 1373兼容 這些是無鉛設備 用于汽車和其他應用需要站點和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽車版本 電路圖、引腳圖和封裝圖...
發表于 07-30 00:02 ? 265次 閱讀

LV52117QA 用于LCD面板的雙輸出DC-DC轉換器

7是一款高電流雙輸出DC-DC轉換器,可產生正電壓和負電壓。 LV52117特別適用于LCD顯示器等電源應用。 特性 集成1.5MHz同步升壓和逆變器轉換器 2.75V至4.6V輸入電壓范圍 4.6V至5.8V可調正輸出(VDCO1) -5.8V至-4.6V可調負輸出(VDCO2) 輸出電流高達100mA 脈沖跳躍模式低負載條件 過流/短路保護 終端產品 液晶面板 電路圖、引腳圖和封裝圖
發表于 07-30 00:02 ? 303次 閱讀

NCP161 LDO穩壓器 450 mA 超高PSRR 超低噪聲

是一款線性穩壓器,能夠提供450 mA輸出電流。 NCP161器件旨在滿足RF和模擬電路的要求,可提供低噪聲,高PSRR,低靜態電流和非常好的負載/線路瞬態。該器件設計用于1μF輸入和1μF輸出陶瓷電容。它有兩種厚度的超小0.35P,0.65 mm x 0.65 mm芯片級封裝(CSP),XDFN-4 0.65P,1 mm x 1 mm和TSOP5封裝。 類似產品:
發表于 07-29 21:02 ? 379次 閱讀

AR0521 CMOS圖像傳感器 5.1 MP 1 / 2.5

是一款1 / 2.5英寸CMOS數字圖像傳感器,有源像素陣列為2592(H)x 1944(V)。它通過滾動快門讀數捕獲線性或高動態范圍模式的圖像,并包括復雜的相機功能,如分檔,窗口以及視頻和單幀模式。它專為低亮度和高動態范圍性能而設計,具有線路交錯T1 / T2讀出功能,可在ISP芯片中支持片外HDR。 AR0521可以產生非常清晰,銳利的數字圖像,并且能夠捕獲連續視頻和單幀,使其成為安全應用的最佳選擇。 特性 5 Mp為60 fps,具有出色的視頻性能 小型光學格式(1 / 2.5英寸) 1440p 16:9模式視頻 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技術 支持線路交錯T1 / T2讀出以啟用ISP芯片中的HDR處理 支持外部機械快門 片上鎖相環(PLL)振蕩器 集成顏色和鏡頭陰影校正 精確幀率控制的從屬模式 數據接口:?HiSPi(SLVS) - 4個車道?MIPI CSI-2 - 4車道 自動黑電平校準 高速可配置上下文切換 溫度傳感器 快速模式兼容2線接口 應用 終端產品 視頻監控 高動態范圍成像 安全攝像頭 行動相機 車載DVR 電路圖、引腳圖和封裝...
發表于 07-29 16:02 ? 1100次 閱讀
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